Porsche 356 1600 S | 1963

Erster Wagen mit dem Namen Porsche war der Prototyp 356/1, ein Roadster mit Mittelmotor, zu dessen Entstehung Ferry Porsche sagte: „Am Anfang schaute ich mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich träumte, nicht finden. Also beschloss ich, ihn mir selbst zu bauen.“ In Serie ging der Porsche 356 mit geändertem Rahmen und einem Heckmotor. Das Urmodell desPorsche 356 wurde von 1948 bis 1955 als Coupé und Cabriolet mit vier Motorversionen gebaut. Der erste serienmässig hergestellte Wagen verliess am Gründonnerstag, 6. April 1950, das Werk in Stuttgart. Der Porsche 356 A wurde vom Oktober 1955 bis September 1959 als Coupé, Cabriolet und Speedster bzw. ab 1958 als Convertible D gebaut, außssrdem ab 1958 als „Hardtop“ mit abnehmbarem Dach. Der Porsche 356 B wurde von Herbst 1959 bis 1963 als Coupé, Cabriolet/Hardtop und Roadster produziert (der Roadster als Nachfolger des Convertible D). Die Produktion des Roadsters, den zuletzt D’Ieteren in Brüssel fertigte, wurde Ende 1961 (schon als Modell 62/T6) eingestellt. Für das Modelljahr 1962 erfuhr der 356 B eine umfangreiche Überarbeitung der Karosserie, welche unter anderem folgende Änderungen aufwies: Motordeckel mit zwei Lufteintrittsgittern, Kofferraumdeckel mit fast geradlinigem Abschluss, Tankeinfüllstutzen aussen unter einer Klappe auf dem rechten vorderen Kotflügel sowie grössere Front- und Heckscheiben. Unser Porsche 356 B T6 mit 75 PS leistendem 1.6-Liter Motor stammt aus dem letzten Baujahr dieser Version. Chassis Nr. 212342 mit seltener Karmann Karosserie wurde in die USA geliefert und dort erstmals zugelassen. 2015 wurde das hübsche Coupé nach Holland importiert, von wo es 2016 durch den Einlieferer in die Schweiz importiert wurde. Hier angekommen wurde der Wagen für die MFK aufbereitet und im April des Jahres erstmals in der Schweiz zugelassen. Im März 2018 wurde ein Lagerschaden am Matching-Numbers Motor festgestellt, was eine Revision des Aggregates nach sich zog. Anfang 2022 erfolgte eine Teilrestaurierung der Karosserie, wobei der rechte Schweller komplett- und der linke Schweller teilweise ersetzt wurde. Aktuell befindet sich der 356er in gutem Zustand und wird mit etlichen Rechnungen seit 2016, Porsche-Geburtsurkunde und der letzten MFK als Veteranenfahrzeug im Mai 2022 an einen neuen Liebhaber übergeben.