Jaguar E-Type Series 1 3.8-litre Flat Floor Roadster | 1961

Der Jaguar E-Type wurde am 15. März 1961 auf dem Genfer Auto-Salon als Abkömmling des erfolgreichen Rennwagens Jaguar D-Type vorgestellt. Der Reiz des E-Type lag in seinen Fahrleistungen, in seiner Ausstrahlung und seinem günstigen Preis. Der 3.8-Liter-Reihensechszylinder hatte eine Leistung von 269 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 241 km/h, womit er den – erheblich teureren – Sportwagen von Ferrari und Maserati in Nichts nachstand. Dieses frühe Exemplar wurde im Dezember 1961 gebaut und im Januar 1962 nach New York geliefert. Im Juli 1962 wurde der Roadster durch den Erstbesitzer erstmals in Beverly Hills, Kalifornien, zugelassen. Über die Geschichte des Wagens sind bis 2009 keine Aufzeichnungen vorhanden. Sicher ist nur, dass der Jaguar in der Zeit jenseits des Atlantiks einmal restauriert, und von "Opalescent Gunmetal" mit roter Lederausstattung auf die aktuelle Kombination mit rotem Lack und schwarzem Leder geändert wurde. Der Matching-Numbers Motor und das originale Moss-Getriebe wurden 2010 revidiert. Eine Kopie des JDHT-Zertifikates ist vorhanden. 2011 wurde der Wagen in die Schweiz importiert und nach umfassender Aufbereitung im März 2012 erstmals beim Strassenverkehrsamt in Zürich vorgeführt. 2020 wurden die drei SU-Vergaser revidiert und die Bremsanlage erhielt an beiden Achsen EBC Bremsbeläge. Kürzlich erhielt der tolle Roadster einen neuen Hochleistungskühler aus Aluminium, womit sich der E-Type in sehr gutem Zustand befindet und sich hervorragend fährt. Die letzte MFK als Veteranenfahrzeug erfolgte im Januar 2020.
Die letzte MFK als Veteranenfahrzeug erfolgte im Januar 2020.