MG TF | 1953

Der MG TC war der erste Wagen, den MG nach dem Zweiten Weltkrieg 1945 herausbrachte. Er sah dem Vorkriegs-TB sehr ähnlich und hatte fast den gleichen Motor. Der MG TD von 1950 verband den Antrieb des TC mit dem Fahrgestell des MG Series Y und der von den früheren T-Typen bekannten Karosserie. Neu waren die Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern vorn, Zahnstangenlenkung, kleinere 15″-Scheibenräder und die auf Wunsch lieferbare Linkslenkung. Der 1953 herausgebrachte MG TF war eigentlich ein Lückenbüsser, der dazu diente, die Produktion aufrechtzuerhalten, bis der neue MG A von der BMC-Geschäftsleitung zur Fertigung zugelassen wurde. Er war im Grunde ein aufgewerteter TD mit nach hinten geneigtem Kühlergrill und in die vorderen Kotflügel integrierten Scheinwerfern. 1954 wurde der bekannte 1'250 cm3 Motor überarbeitet und der Hubraum auf 1466 cm³ vergrössert. Das «neue» Modell wurde als TF 1500 angeboten und blieb bis 1955 in Produktion. Der hier angebotene TF mit 1'250 cm3-Motor und Linkslenkung stammt aus Schweizer Auslieferung und wurde Ende 1953 erstmals zugelassen. Da der Schweizer Importeur den Aufwand für einen neuen Typenschein scheute, wurden sowohl die TD als auch die TF als MG Midget Serie TC im Fahrzeugausweis eingetragen. Der kleine Roadster wurde vor rund 50 Jahren vom Einlieferer – einem Automechaniker mit eigener Garage – übernommen. Vor ca. 45 Jahren liess er die Karosserie neu lackieren und gönnte der Innenausstattung neue Lederbezüge. Der Motor wurde, wie auch die Mechanik, in Eigenleistung revidiert und der Zähler wurde auf Null gestellt. Aus Zeitmangel wurde der TF seit der Fertigstellung nur knapp 6'700 km gefahren – mit ein Grund, weshalb der Einlieferer sich nun von seinem MG trennen möchte. Der hübsche Roadster präsentiert sich in sehr gutem Zustand, mit kürzlich revidierten Bremsen und der letzten MFK als Veteranenfahrzeug im Mai 2017.