Maserati Ghibli 4700 | 1969

Der erste Maserati Ghibli wurde im Herbst 1966 vorgestellt. Er war ein zweisitziges Coupé mit Fliessheckkarosserie, die Giorgetto Giugiaro für die Carrozzeria Ghia entworfen hatte. Dem Coupé wurde Ende 1968 ein zweisitziger Spyder zur Seite gestellt, daneben stattete Pavesi ein Ghibli-Coupé mit einem herausnehmbaren Dach im Targa-Stil aus. Die Rohkarosserien entstanden überwiegend bei Vignale. Als Antrieb diente ein Achtzylindermotor, der in seiner Grundkonzeption auf ein Triebwerk zurückging, das bereits im Jahr 1956 mit dem Tipo 450S im Rennsport debütiert hatte und seit 1964 im Quattroporte I verwendet wurde. Der Hubraum betrug wahlweise 4.7 oder 4.9 Liter und die Motorleistung lag zwischen 310 und 335 PS. Der Tipo AM115 wurde bis Ende 1973 produziert. Zu den Ghibli-Fahrern gehörten unter anderen Jean-Paul Belmondo, Sammy Davis Junior, Henry Ford II und Peter Sellers. Giugiaro selbst hält den Ghibli GT rückblickend für seine beste Kreation. Dieser Maserati Ghibli mit 4.7-Liter V8 wurde im Juli 1969 erstmals in Italien zugelassen. Vermutlich in den 1980er Jahren wurde das Coupé in den Kanton Tessin importiert und war dort rund 30 Jahre im Bestiz eines Garagisten bevor es 2016 vom Einlieferer übernommen wurde. Dieser liess kurze Zeit später das Interieur und die Karosserie restaurieren und ab dem blanken Blech in «Rosso Fuoco» neu lackieren. 2021/22 wurden der Matching-Numbers Motor sowie Bremsen und Fahrwerk revidiert. Seither wurde der Maserati nur noch rund 4‘500 km gefahren Der wunderschöne Ghibli befindet sich aktuell in sehr gutem Zustand und wird nur aus Zeitmangel abgegeben. Die letzte MFK als Veteranenfahrzeug erfolgte im Juli 2021.