AC COBRA Mk IV | 1990

Brian Angliss – der Gründer von AutoKraft – hatte in den 70er Jahren einen kleinen Restaurierungsbetrieb und spezialisierte sich auf die legendäre Shelby Cobra. 1982 erhielt er von AC Cars Ltd. die Namensrechte und das Recht Cobra-ähnliche Fahrzeuge zu bauen. Ford wurde auf die schönen Roadster aufmerksam und so erfolgte 1987 eine Zusammenarbeit mit AutoKraft und die Firma erhielt die Bewilligung fortan den Namen Cobra sowie das entsprechende Logo zu nutzen. Es ist also nur verständlich, dass die im englischen Surrey produzierte Cobra Mk IV in der Szene als legitime Nachfolgering bzw. Weiterführung der ursprünglichen Shelby Cobras aus den 60er Jahren gilt. Wie diese verfügt die Mk IV über ein Rohrrahmenchassis, eine breite Aluminiumkarosserie und einen Antriebsstrang von Ford – rund 480 Fahrzeuge wurden zwischen 1986 und 1996 hergestellt. Unser Fahrzeug – AK1238 – wurde im Januar 1989 gebaut und an den Schweizer Importeur Exclusive Cars in Versoix geliefert. Da sich die Cobras damals schlecht verkaufen liessen, verblieb der Wagen beim Importeur und wurde am Genfer Automobilsalon im März 1990 auf dessen Stand ausgestellt. Im Juni des Jahres wurde die Mk IV erstmals zugelassen und als Vorführwagen genutzt. Im August 1995, mit 1‘150 Kilometern auf der Uhr, wurde der schöne Roadster schliesslich vom ersten und bislang einzigen privaten Besitzer übernommen. Aufgrund seiner Auswanderung im August 2000 meldet dieser die Cobra ab und parkte sie für fast 24 Jahre in seiner trockenen Garage. Da er sich nicht von seinem geliebten Roadster trennen wollte und um Standschäden möglichst zu vermeiden, gönnte er sich bei jedem Besuch in der alten Heimat mindestens einmal pro Jahr eine Ausfahrt mit den U-Schildern eines befreundeten Garagisten. Im Mai 2024 wurde der AC aus seiner Bleibe geholt und in der Folge vorsichtig wieder in Betrieb genommen. Mit rund 4‘900 gefahrenen Kilometern befindet sich die Cobra in bemerkenswertem Originalzustand. Der Ford 5-Liter V8 mit Benzineinspritzung und Katalysator leistet 228 PS und läuft einwandfrei und das 5-Gang Getriebe schaltet absolut korrekt und knackig. Die letzte MFK als Veteranenfahrzeug erfolgte im Juni 2024.