Ford Mustang 289 V8 Convertibe | 1965

Am 17. April 1964 präsentierte Ford den Mustang der ersten Generation auf technischer Basis des Ford Falcon als Coupé sowie als Cabriolet und schuf damit die nachmalig nach ihm benannte Klasse der Pony Cars. Dem Mustang war vom Start weg ein großer Erfolg beschieden. Das Fahrzeug sollte das junge, sportliche Publikum ansprechen und konnte ab 2’368 US-Dollar (nach heutiger Kaufkraft und inflationsbereinigt entspricht dies rund 24’000 US-Dollar) erworben werden. Am Abend des offiziellen Verkaufsstarts, dem 17. April 1964, waren bereits etwa 22’000 Fahrzeuge verkauft. Bis Ende des ersten (überlangen) Modelljahres 1965 konnten 680’992 Einheiten verkauft werden. Das angebotene Cabriolet stammt aus Schweizer Auslieferung, wurde am 13. Mai 1965 erstmals zugelassen und – so zeigt das originale Serviceheft – durch die Autohall Servette S.A. in Genf an den Erstbesitzer übergeben. Mit seinem 200 PS leistenden 4.7-Liter V8 Motor, Viergang-Schaltgetriebe, optionalem Rally-Pac (Drehzahlmesser und Uhr) sowie den für Schweizer Fahrzeugen üblichen Optionen wie Scheibenbremsen vorne, «Special Handling Package» und Sperrdifferential war der schicke Mustang damals ein durchaus sportliches und leistungsfähiges Cabriolet. Der Erstbesitzer liebte den Wagen und hielt ihm für rund 50 Jahre die Treue, fuhr ich jedoch in späteren Jahren nur noch sehr wenig. 2019 wechselte der Mustang zu einem zweiten Besitzer in Genf, bevor er 2023 vom letzten eingetragenen Halter in den Kanton Bern gebracht wurde. Das Cabriolet befindet sich in gutem, sehr originalem Zustand und wurde offensichtlich nie restauriert. Der Zustand der Lackierung in «Wimbledon White» sowie der Innenausstattung aus rotem Kunstleder lassen vermuten, dass die angezeigten rund 45'000 km der tatsächlichen Laufleistung entsprechen könnten. Der letzte Service erfolgte im März 2025 vor nicht einmal 300 km und die letzte MFK als Veteranenfahrzeug wurde im Juli 2025 durchgeführt.