Mercedes-Benz G 65 AMG Brabus 800 | 2012

Die G-Klasse (oder auch G-Modell; G steht für Geländewagen) ist eine Modellreihe von Mercedes-Benz, die seit 1979 produziert wird. Sie wurde in Kooperation mit dem österreichischen Steyr-Daimler-Puch-Konzern entwickelt und wird in Graz in der Steiermark hergestellt. 1990 wurde die Baureihe W463 eingeführt, welche während der folgenden Jahre mit immer luxuriöserer Ausstattung erhältlich war. Am 30. Juni 2012 erfolgte die dritte Modellpflege der Baureihe, die insbesondere einen stark überarbeiteten Innenraum mit sich brachte. Während am Exterieur alle W463-Modelle über LED-Tagfahrlicht, das unterhalb der Scheinwerfer angebracht ist, verfügen und neu gestaltete Seitenspiegel erhielten, gab es im Interieur eine gänzlich neu gestaltete Mittelkonsole und Instrumententafel. Als Antrieb dienten auf der einen Seite die bekannten Triebwerke im G 350 BlueTEC und G 500, auf der anderen Seite kamen zwei neue AMG-Modelle hinzu, womit der G 55 AMG abgelöst wurde. Der 5.5-Liter-V8-Biturbo im G 63 AMG leistet 544 PS. Topmodell war der G 65 AMG mit einem sechs Liter grossen V12-Biturbo-Motor und 612 PS – mehr geht nicht. Doch! Hier kommt Bodo Buschmann ins Spiel – zusammen mit seinem Studienkollegen Klaus Brackmann gründete dieser 1977 die Firma BRABUS, welche bald zu einem der bekanntesten und professionellsten Mercedes-Veredlern (neben AMG) der Welt wurde und heute offiziell als Fahrzeughersteller gilt. Auf Basis des G 65 AMG entstand der BRABUS G 800 – der Motor wurde auf gewaltige 800 PS gebracht, dafür entwickelten die BRABUS Motoreningenieure unter anderem ein Hightech-Doppelturbosystem. Unnötig zu erwähnen, dass auch der Ansaugtrakt sowie die Auspuffanlage speziell für dieses Modell entwickelt wurde und eine Hochleistungsbremsanlage Pflicht war. Unser G 800 wurde zudem mit dem BRABUS «Widestar» Karosserieumbau versehen und erhielt eine komplett neue Mastikleder Innenausstattung. So addierten sich zu den CHF 372‘000.- welche für den G 65 AMG mit Sonderausstattungen fällig waren, weitere CHF 330‘000.- für die exklusiven Umbauten. Diese wurden – wie in der Schweiz üblich – aufwändig homologiert, und am 14. Dezember 2012 wurde der BRABUS erstmals zugelassen und dem stolzen Besitzer im Berner Oberland übergeben. 2016 wechselte der imposante Geländewagen zu einem zweiten Besitzer in derselben Gegend und wurde schliesslich 2023 vom Einlieferer übernommen, in dessen Sammlung geparkt und nicht mehr zugelassen. Der G 800 hat nun 20‘560 km auf der Uhr, verfügt über ein lückenloses Serviceheft mit dem letzten Eintrag vom 15. September 2025 bei 20‘396 km und befindet sich in hervorragendem Zustand. Die letzte MFK erfolgte im Januar 2025, womit dieser einmalige Bolide mit seinen unzähligen Luxusfeatures sofort zugelassen werden kann.