Jaguar XK 140 3.4-litre DHC | 1957

Der 1954 vorgestellte Jaguar XK 140 wurde als Nachfolger des Jaguar XK 120 auf den Markt gebracht. In technischer Hinsicht basierte der XK 140 auf seinem Vorgänger. Dessen Chassis und Fahrwerk wurden weitgehend unverändert übernommen. Die Basisausführung des 3’442 cm³ grossen Sechszylinder-Reihenmotors entsprach der SE-Ausführung des XK 120 und leistete 190 bhp, die S-Version mit C-Type Zylinderkopf dagegen 210 bhp. Äusserlich wurde das Design des XK 120 mit Hüftschwung und zweiteiliger Windschutzscheibe weitgehend übernommen. Der XK 140 erhielt jedoch eine durchgehende Stossstange mit Hörnern vorne, Stossfänger mit Hörnern hinten und Blinkleuchten oberhalb der vorderen Stossstange. Erhältlich war der Sportwagen als Roadster, Coupé und Drophead Coupe genanntem Cabriolet. Das angebotene Fahrzeug, eines von nur 2‘310 Drophead Coupe’s mit Linkslenkung, wurde in die USA geliefert und 1957 erstmals zugelassen. Die Geschichte des Jaguars ist nicht bekannt, bis er Anfang 2024 von einem Enthusiasten in Connecticut erworben und anschliessen in die Schweiz importiert wurde. Offensichtlich vor einigen Jahren restauriert, wurde der XK gemäss den Anforderungen der Schweizer Behörden aufbereitet und schliesslich im Dezember 2024 erstmals hier zugelassen. Das seltene Cabriolet verfügt immer noch über seinen «Matching-Numbers» Motor, befindet sich in gutem Allgemeinzustand und wird mit der letzten MFK im Dezember 2024 an einen neuen Liebhaber übergeben.