Citroen 11 B | 1956

🔹 Contexte historique

La Citroën Traction Avant est l’un des modèles les plus emblématiques de l’automobile française. Produite de 1934 à 1957, elle fut révolutionnaire pour l’époque avec sa :

traction avant (d'où son nom),

carrosserie monocoque en acier (sans châssis séparé),

suspension indépendante.

Elle fut un tournant technique et esthétique dans l’histoire de l’automobile mondiale.

🔹 Caractéristiques techniques – Citroën 11B (1956)
Élément Détail
Moteur 4 cylindres en ligne, 1.911 cm³ (1.9 L)
Puissance Environ 57 ch à 3.800 tr/min
Transmission Manuelle à 3 vitesses, traction avant
Vitesse max. Environ 106 km/h
Carburateur Simple corps
Freins Tambours hydrauliques aux 4 roues
Suspension avant Indépendante à barres de torsion
Poids Environ 1.100 à 1.250 kg selon version
Consommation ~10–11 L / 100 km (selon état et usage)
🔹 Versions disponibles

En 1956, plusieurs variantes étaient disponibles :

11B "Normale" : berline 4 portes avec empattement standard.

11BL ("Légère") : plus courte et plus sportive.

11 Familiale : empattement allongé avec 3 rangées de sièges (7 places).

Finitions : coffre bombé à l’arrière ("malle bombée"), pare-chocs droits (nouveauté d’après-guerre).

🔹 Design et esthétique

Ligne fluide, garde au sol basse.

Grille avant élégante, ailes enveloppantes.

Roue de secours intégrée au coffre.

Habitacle spacieux, banquettes confortables, tableau de bord simple et fonctionnel.