Porsche Cayman | 2009

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Wer schon mal ein Porsche G-Modell gefahren ist oder sogar besessen hat (die mit den Faltenbalgstossstangen), der fühlt sich im Cayman auf Anhieb heimisch. Der Grund liegt an den kompakten Abmessungen des Mittelmotorsportwagens. Neben einem 911 997 Carrera von 2007 wirkt er beinahe zierlich. Und sitzt man auf den ledernen, konturierten Sportsitzen und blickt über das Armaturenbrett, das ebenfalls in Leder eingefasst ist, fühlt es sich an, als hätte man einen 911 SC von 1981 unter dem Hintern. Fahrdynamisch, das darf gesagt sein, ist er dem alten Elfer natürlich weit überlegen, dem 997 zumindest ebenbürtig. Klar, es handelt sich um zwei verschiedenartige Konzepte, doch im direkten Vergleich fühlt sich der Cayman noch eine Spur agiler, direkter, leichtfüssiger an als der 997 Carrera. Das hat auch damit zu tun, dass die Maschine des Cayman noch ein Hauch drehfreudiger ist, während der 911 Carrera sein Drehmoment deutlich früher an den Tag legt. Kurz, der 987 ist der kompromisslosere Sportwagen als der 997, was sich auch darin zeigt, dass nur zwei Passagiere willkommen sind. Keine Kinder, keine Hunde und vermutlich auch keine Golfbags an Bord – Fahren, Fahren, Fahren ist das Credo des Cayman und so ist sein Kontrahent eher der BMW Z4 M oder der Lotus Exige. Der freisaugende 3.4 Liter liefert 295 PS an die Hinterachse und fasziniert durch sein spitzes Ansprechverhalten, seine bereits erwähnte Drehfreude und auch durch den kehligen Klang des 6-Zylinder-Boxermotors. Dieser Cayman 3.4 S stammt aus erster Familienhand und war Teil einer Sammlung. Die Farbkombination in GT Silber und Vollleder in Palmgrün wurde über das Sonderwunsch-Programm geordert und ist in dieser Zusammenstellung vermutlich einmalig und zudem ausgesprochen geschmackvoll. Der Wagen zeigt weder innen noch aussen irgendwelche Spuren von Abnützung oder übermässigem Gebrauch. Er fühlt sich neuwertig an und riecht auch so. Die Laufleistung ist selbstredend garantiert, das Fahrverhalten absolut makellos! Die Wartungsgeschichte 1a. Die Behauptung, dass dieser Cayman 3.4 S vermutlich der am perfekt Gepflegteste auf dem Markt ist, wird schwer zu widerlegen sein.

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