Porsche 911 | 1977
Schönheit
CHF 97'911.-
Beschreibung
Der Porsche 911 Carrera 3.0 nimmt in der Geschichte der gesamten Porsche 911 Modellpalette einen ganz besonderen Platz ein. Er vereint Elemente zweier Porsche Legenden.
Der Porsche 911 Carrera 3.0 war das Bindeglied zwischen dem begehrten Carrera 2.7 RS und dem sagenhaften 930 Turbo. Lange war er verkannt, nun tritt er aus dem Schatten dieser Porsche-Ikonen heraus und erfährt endlich Wertschätzung von echten Sammlern und Enthusiasten.
Weil der Carrera 3.0 – auch als Carrera 3 bekannt – nicht die strengen nordamerikanischen Abgasvorschriften erfüllte, wurde er nie in den USA verkauft. Das hatte zur Folge, dass zwischen 1976 und 1977 nur 3.687 Stück gebaut wurden. In der großen, von vielen Modellen bevölkerten Welt des Porsche 911 zählt er damit zu einer ganz seltenen Spezies. Zum Vergleich: Vom Porsche 911 SC, als dessen Vorläufer der 3.0 gilt, verließen gut 58.000 Exemplare das Zuffenhausener Werk. Vom späteren Carrera 3.2 waren es über 76.000 Einheiten.
Der Carrera 3.0 stellte ab Ende 1975 die Inkarnation des Porsche Carrera dar, der Ende 1972 als 911 Carrera 2.7 RS in die Baureihe eingeführt wurde und verwendete mit seinem 2993 cm3 Motor das gleiche Aluminium Druckguss-Gehäuse wie sein schneller und legendärer Cousin, dem Porsche 911 Turbo 3.0, bekannt auch als Porsche 930.
Aufgrund der oben erwähnten Verbesserungen ist aus heutiger Sicht das Modell aus dem Jahr 1977 die bessere Option.
Die Zutaten für ein gutes Investment könnten besser nicht sein.
Selten weil geringe Stückzahl (1123 Exemplare als Targa), fantastischer, luftgekühlter Motor mit betörendem Sound und klassischer Look.
Dieser Targa ist ein 3-Besitzer-Auto und wurde 1977 in Stuttgart neu gekauft und blieb bis 2016 in der selben Familie. Es wurde vollständig restauriert. Komplette Mappe inkl. aller original Schlüssel, original Serviceheft, Werkzeugrollen. Einer der besten Carrera 3.0
Der Porsche 911 Carrera 3.0 war das Bindeglied zwischen dem begehrten Carrera 2.7 RS und dem sagenhaften 930 Turbo. Lange war er verkannt, nun tritt er aus dem Schatten dieser Porsche-Ikonen heraus und erfährt endlich Wertschätzung von echten Sammlern und Enthusiasten.
Weil der Carrera 3.0 – auch als Carrera 3 bekannt – nicht die strengen nordamerikanischen Abgasvorschriften erfüllte, wurde er nie in den USA verkauft. Das hatte zur Folge, dass zwischen 1976 und 1977 nur 3.687 Stück gebaut wurden. In der großen, von vielen Modellen bevölkerten Welt des Porsche 911 zählt er damit zu einer ganz seltenen Spezies. Zum Vergleich: Vom Porsche 911 SC, als dessen Vorläufer der 3.0 gilt, verließen gut 58.000 Exemplare das Zuffenhausener Werk. Vom späteren Carrera 3.2 waren es über 76.000 Einheiten.
Der Carrera 3.0 stellte ab Ende 1975 die Inkarnation des Porsche Carrera dar, der Ende 1972 als 911 Carrera 2.7 RS in die Baureihe eingeführt wurde und verwendete mit seinem 2993 cm3 Motor das gleiche Aluminium Druckguss-Gehäuse wie sein schneller und legendärer Cousin, dem Porsche 911 Turbo 3.0, bekannt auch als Porsche 930.
Aufgrund der oben erwähnten Verbesserungen ist aus heutiger Sicht das Modell aus dem Jahr 1977 die bessere Option.
Die Zutaten für ein gutes Investment könnten besser nicht sein.
Selten weil geringe Stückzahl (1123 Exemplare als Targa), fantastischer, luftgekühlter Motor mit betörendem Sound und klassischer Look.
Dieser Targa ist ein 3-Besitzer-Auto und wurde 1977 in Stuttgart neu gekauft und blieb bis 2016 in der selben Familie. Es wurde vollständig restauriert. Komplette Mappe inkl. aller original Schlüssel, original Serviceheft, Werkzeugrollen. Einer der besten Carrera 3.0
Fahrzeugdetails
| Marke | Porsche |
| Modell | 911 |
| Karosserieform | Targa |
| 1. Verkehrsetzung | Oktober 1977 |
| Letzte MFK | |
| Farbe | Gold |
| Innenfarbe | Anthrazit |
| Innenmaterial |
| Tachostand abgelesen | 109'499 |
| Leistung KW / PS | |
| Hubraum | 3000 |
| Zylinder | |
| Treibstoff | Benzin |
| Antrieb | Heck |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 2 |
| Plätze |
Ausstattung
Veteranenzulassung
kein Unfallfahrzeug
