Audi 80 | 1992

Ich habe das Fahrzeug im November 2024 mit 173‘000km gekauft. Das Fahrzeug wurde am 11.12.2024 in Zürich vorgeführt, seitdem bin ich um die 20‘000km damit gefahren.
In dieser Zeit habe ich sehr viele Reperaturarbeiten vorgenommen:
- Radlager (vorne, hinten)
- Bremsschläuche (vorne)
- Starterrelais 30
- Zündverteiler (Läufer + Kappe)
- Zündkabel
- Zündkerzen
- Einspritzdüsen
- Ölwannendichtung
- Zylinderkopfdichtung (+dazugehörige Dichtungen)
- Drosselklappenpoti
- Wasserpumpe
- Thermostat
- Wasserkühler
- Relais Kühlerlüfternachlauf
- Blinker vorne (links & rechts)
- Gasdruckfeder Motorhaube
- Gasdruckfeder Kofferraum
- Öldrucksensor
- Schaltkulisse + Schaltsack
- Spurstangenköpfe (links & rechts)
- Dreieckslenker (links & rechts)
- Kühlwasserflansch am Zylinderkopf
- Batterie
- Regler Alternator
- Kühlwassersensor (grau & blau)


Es wurden auch sämtliche Servicearbeiten durchgeführt:
- Bremsflüssigkeit
- Kupplungsflüssigkeit
- Motorenöl (alle 10‘000km) (+Filter & Ölkühlerdichtung)
- Getriebeöl
- Kühlwasser
- Zahnriemen (+Spanner)
- Luftfilter
- Einstellung Scheinwerfer
- Kraftstofffilter
- Diverse Lampen ersetzt
- Lenkgeometrie (08.09.25)


Der Lack hat seine besten Tage hinter sich. Wahrscheinlich stand er oft draussen.
Da der Audi vollverzinkt ist, hat die Karroserie so gut wie keinen Rost.
Die Bremsen haben vorne und hinten noch genug Belag drauf. Die Kupplung greift auch anständig und rutscht nicht durch.
Generell befindet sich das Auto in einem technisch guten Zustand.
Ich habe Anfangs Sommer 2025 einen Kompletträdersatz gekauft mit Borbet Felgen und Continentalreifen (215/45 R17). Für den Winter gibt es noch schwarze Stahlfelgen mit nagelneuen Dunlopreifen (195/65 R15)


Das Fahrzeug darf gerne besichtigt und probegefahren werden.